Pakeites pagrindini dirza, sugadinau varikli! Labai ilga ir labai liudna pasaka...

Tai va gerbiamieji. Baigesi mano neilga laime be problemu vazineti su sia nuostabia masina. Pries dvi savaites padariau planini visu dirzu keitima. Pries tai pardavejas sake dirza keiciau pries 65tukst. Na as paziurejau, kad granatu gumos plisusios, generatoriaus dirza biski pavarges ir atejo man "protinga" mintis pakeisti visus dirzus ir granatos gumas o kartu ir tepalus pavaru dezei, nes pereinant is bet kokio aukstesnio begio i zemesni, stipriai traskejo deze.
Nuveziau i serviziuka, o man ten ir sako, dirzo keitimui jokios garantijos neduodam, jei nori - rizikuok. Viska mn padare, dar biski per pigiai paeme. Meistras man dar pasake po sutaisimo, isplauk varikli, jis tepaluotas. O as kai motociklistas, priprates prie variklio svaros ir nepagalvojau kad normaliui vietoi gali pakenti varikliui plovimu.Tiesa del variklio plovimo dar abejojau, bet vis del to nuvaziavau i normalu servisa kur uz 40lt, pakelus ant keltuvo man isplove ir isdziovino varikli(plovyklose nesugalvokit to daryti).
Kita ryta iseinu as is namu, sigos pulteliu maigau, masina negyva. Pamatavau akuma - 5v. Nu viskas, galvoju akumas jau lavonas, o pravodke susvilus va vadinasi ir isploviau varikliuka
Suveikiau pakroveja, uzsibalnojau savo elektroniko issilavinima, pasiemiau celikos manuala ir visa savaitgali prasikapciau elektrikoi.
Simptomai: Viskas isjungta, visi saugikliai, isskirus pagrindinius isjungti, Kiekviena rele patikrinat - bet is akumo kazkur dingsta ~3A sroves, arba 24W. O 24W galios gali be problemu sukelti gaisra Nustaciau, kad si srove suteka is akumo i generatoriu!!! Bet uzvedus masina, generatorius vel pradeda krauti akuma.
Pakasiau as galva, atsisiunciau is ineto generatoriaus schemas ir konstrukcija ir pradejau toliau galvoti. I galu gale supratau!!!! I generatorius eina trys ploni valdimo laidai(didelio ir storo visos masinos maitinimo laido neskaitom), vienas baterija +12V(kiek supratau itampos reguliatoriui), kitas lemputei, trecias valdimui. Kai istatai rakta, i valdimo laida paduodama 12V, rakta isemi, valdimo laidas izeminamas. O meistrai supainiojo valdimo laida su baterijos laidu ir gavosi taip kad generatorius visa laika atidarytas ir valgo 3A. Pas man buvo fiske sutrupinta ir laidai kisasi trimis atskiromis fiskemis.
Tai va, apsvarsciau as du dalikus: kodel man pigiau sutaise, ir varikli patare isplauti, ir padariau tokia prielaida, kad jie supainiojo laidus, ir po remonto nuolat issikrovinejo akumas. Nenoredami, kad as sakociausi, jie nelupo daug ir patare isplauti varikli, atseit pats ploviai pats kaltas, nezinom kas tau su elektrika ten perdege. Bet pagolvojes, kad pigiau gavosi, pavaru deze visiskai netraska!!!(net jungiant 4 saiba ant 100km), nusprendziau kad pretenziju nekelsiu.
Bet po 2sav dziaugsmo iviko nelaime...
Vaziuoju nuo oro uosto si treciadini ir prie naujanu staiga dingsta strauka. Masina uzgesta. Dariedu iki salygatvio ssutoju ir bandau vest masina. Nieko neiviksta. Starteris sukasi masina ciaudi, kratosi bet to viskas ir pasibaigia. Paspaudes gaza pagaliau uzsivedziau, bet variklio garsas buvo toks, tarsi dizeline fura vaziuoja i kalna o furos kabinoje nikstuku buris kalena virtuviniai saukstais
Pas man pagrindinio dirzo dangtyje yra skyle, pro ja paciupinejau dirza, bet jau is paziuros jis neplises. Kai tempiau masina namo, teko pristabdineti varikliu+sankaba(varikliui ir taip amen dar betruktu man dauzsoto bamperio). Net su uzgesintu varikliu girdejosi stumokliu kalenimas.
Pas normalius servizistus dar neveziau, bet ir taip galiu nuspeti, kad 90% dirzas, 9% alkuninio indeklai, 1% visa kita.
Bet vistiek noriu butent celikos, del to taisisiu mano grazule(butent taisisiu o ne keisiu varikli). Geriau jau senas katinas, laikomas uz pakarpos, nei naujas katinas maise. Tokia ilga pasaka, kas skaitydami, neuzmigo, galite uzjausti

shit suknisti chalturshcikai , wiskas weshiu sawo mr2 i normalu servisa , nes man reikia tuos pacius darbus atlikti pakeisti wisus dirzus , ir kazkas yra laidai svyla akumo nesikuria masina

svarbu neislindo alkuninis ar svaistiklis pro bloko sona.
uzuojauta, kaip tik sian varysiu savo meistriukui keisti dirzus savo mr2

uzjauciu

bet mr2 pakeist dirzus ujujuj iskart prie to pacia gereusia wiska pasikeisk rerebokslius ir wisa kita nes wistiek warikli reiks imt lauk kad pakeist dirza

Jei tai dirzas, keisiu itempeja! Jai alkuninis prasisuko, tada baisiau, bet siaip varksas varikliukas atlaike stabdimus juo, tempiant nuo naujanu iki fabu+ivaziavima i tovejimo vieta per bordiura uzvedus(nu niekaip kitaip, gatvei gi nepaliksi) Kai pats vaziavau per bordiura(maza) taip nepasirode kad traukos truksta. Bet tas kalenimsa su baubimu labai draske sirdi :|(

jankiz, jei nori, savaitgali galiu paziureti, kas su elektrika svyla. Na pataisyt gal ir nepataisyciau, bet bent jau apitikliai gedimo vieta nurodiciau. Jei del $ tai man uz tokia smulkmene nieko nereikia, patirtys yra svarbiau uz viska, o po MR2 kapotu as dar nesikapsciau ).

mahelead gal turi garaza? prilekciau ir as man ten reikia pasikrapstyt paciam prie laidu. nes jowalo pridirbta sudarankiu

Deja garazo neturiu VLN, bet elektrikai jo ir nelabai reikia. Tinka bet kokia sausa vieta, kur maziau dulkiu. Jei ka, 5val isvarau is darbo, o neto namie nera. Del to visa savaitgali neskaitysiu postu. Mano kontaktai +37067336163. Tik jei ka daug laiko neturesiu. Nu manau bent jau 3-4valandas savaitgali suarsciau. Jei kam reik, sakykit, tik patartina su savim tureti masinos elektrine schema. Be jos biski sunkiau.

Čia tik tarp kitko, bet rašei„ :is akumo kazkur dingsta ~3A sroves, arba 24W. O 24W galios gali be problemu sukelti gaisra“ Šiaip tai 3 * 12 = 36 tai ne 24w.
O pas mane pamatavus srovę kai autobilyje veikia tik signalizacija ir magnetolos krovimas rodo 0,3 A. Tai taip ir turėtu būt.
Pertikrink rėles, gal kurios nors prikepę kontaktai ir laisvu rėžimu naudoja srovę? O dėl generatoriaus, tai galėjo būti, kad meistrai tau pajungė rele - reguliatoriu... tai dar džiaukis kad nesudeginai generatoriaus inkaro...