Celikos tvarkymo klausimai

issiima ir paprastu atsuktuvo atitinkamo dydzio.

Informacija tiems, kas ruošiasi reguliuoti 3S-GE vožtuvų šaibutes. Tarpeliai.

Gamykliškai:
Intake : 0.20 mm
Exhaust: 0.33 mm

Kiti gamintojai rekomenduoja:
Intake : 0.25 mm
Exhaust: 0.30 mm

Va ką apturėjau savo darželyje:



Iš turimų šaibučių 5 tinka (paklaida +/- 0.01), 11 reik šlifuoti

tai intake 4 cilindro vieno voztuvo tarpelis per mazas ir exhaust 1 cilindro abieju voztuvu per mazas, tai 3 saibu reikia.

Exhaust'o norma ant 3S-GE - 0.33mm., o visi po 0.20. Ne per maži?

pagal bgb exhaust'as 0.2-0.3, taip, kad 0.2 norma. be to maziau barskes kai tarpelis mazesnis.

Painioji variklius. Pagal BGB vaizdelis tokis:

3S-GTE ir 3S-GE:
Valve clearance (Cold):
Intake 0.15 – 0.25 mm (0.006 – 0.010 in.)
Exhaust 0.28 – 0.38 mm (0.071 – 0.015 in.)

4A-FE:
Valve clearance (Cold):
Intake 0.15 – 0.25 mm (0.006 – 0.010 in.)
Exhaust 0.20 – 0.30 mm (0.008 – 0.012 in.)

5S-FE:
Valve clearance (Cold):
Intake 0.19 – 0.29 mm (0.007 – 0.011 in.)
Exhaust 0.28 – 0.38 mm (0.011 – 0.015 in.)

Nu blemba, vadinasi kazkas kazkur supainiota:

[img][/img]

Cia variklis 3SGTE.

Pagal šitą BGB / Engine mechanical / Engine Tune-Up linką 3S-GTE 0.28 - 0.38mm.
Pagal pačią Toyotą - 0.33mm. Blogai susireguliavai?

Klausimas - kas yra vožtuvų šaibučių paviršiaus cementavimas/nikatravimas, ir ar jis būtinas?

Nemanau... pakankamai placios ribos, beto pagal bgb tinka viskas.
cementavimas, manau kai naujas daraisi tai kaip grudinimas kazkas tokio.