6 gen Celica dinamika

sveiki, lygsiol dairausi nedidelio smagaus auto, FWD
iki 100 km/h begancio maziau nei per 8s.
Prisiminiau Celica 2.0 GT 129 kW.

Noreciau isgirsti user'iu nuomones,
ar teko kada sustot pvz. su sunny gti,
astra gsi,
per kiek vaziuoja 1/8 mylios stockas?
3SGE variklio potencialas galios didinumui..

OT: cia tas pats "pagarsejes" markoh?
na tas, ex-Colt GTI ir ex-S14?

jei i tema: visu pirma, ST202 nera nedidelis auto, antra, 0-100 km/h (ant popieriaus) jis daro daugiau nei per 8 s (pgl. kataloga - 8.1 s ), trecia, isgaut papildomus konius is sio variklio nebus lengva (suprask nebus pigu )

norejai pasakyt nevalit?
siaip kilo ideja- arkliu kaip ir nemazai turi, islengvinus auto rezultata nebloga galima butu pasiekt imho.

Nepades vien lengvinimas... Is esme 3gen 3SGE - nera tas motoras kuri galima butu burt (pigia) ir kad is jo kazkas gautusi... Ir kad ir kaip tu ta celica isbliausi - vistiek nieko doro nebus... Nori kad valintu - ieskok ko nors us Turba.

turejes atmosferika ir turbo,
siai dienai noriu atmosferiko, savaitgaliams palakstymui

norejau pasakyt, kad jei ieskai automobilio, kuris kill'intu visokias GTI'skes nuo sfiesoforu (ir is kurio lengvai isgaunami papildomi arkliai), tai ST202 blogas pasirinkimas... ST202 stichija - greiti posukiai, o ne drages

p.s. taip ir neatsakei i mano pagrindini klausima

p.p.s.

vadinasi tas pats
nu su ST202 (beveik) kill'inti turbinines Imprezas butu sunku - cia gi tau ne Colt'as GTI

Kolega, prašome neklaidinti. 8 s buvo su 175 AG, t.y. (iki 1996 m), o 8,1 s - su 170 AG (nuo 1996 m.).

Nors kaip minėjo Edas, kad šios mašinos stichija ne dragai, o greiti posūkiai, galiu pridėti kaip buvęs šios mašinos savininkas, kad prie šviesaforo (mini draguose ), joks GTI, GT ir šiaip joks 2 litrų atmosferikas nebuvo aplenkęs. Dinamika tikrai puiki. Nes ši mašinėlė maks. sukimo momentą palaiko iki pat galo, ypač žemesnėmis pavaromis O ir sukasi varikliukas kaip britvos Vėliau aišku, pradeda trūkti sukimo momento, bet čia jau greičiai ~180-200 km/h

Celica yra sunki, ir statyti ja ant linijos kartu su GSI/GTI skarbomkem yra ishkrypimas. Celika yra labiau klasikines GranTourism komponuotes, stabili, dinamiska, siek tiek komforto, skirtingai negu tos skarbonkes.

Prie savo gausaus parasu list'o dar galetum dasirasyt prot3,14sys

griztant prie temos, auto bus naudojamas ne dragams,
sprintai, slalomai, greitam vaziavimui etc..

wtf?