Ar verta pirkti 7 gen GT iki 2003 metu?

Matomai, į Lietuvą parvaromos su defektų prakištos perekupam arba jie perka labai pigiai su defektu ir bando prakišti kvailam pirkėjuj. Normaliai imant, tokių variklių su defektu yra labai mažai, gal būtų 1:50, bet ne 75proc. O kas Lietuvoje parduodama, tai visi žinote, kad paskutinis šlamštas, kuris jau buvo netinkamas remontuoti užsienyje.
Na ir trečia, GT (1ZZ-FE) varikliai gerokai atpigo iki 1000lt. gal savartynuose, nes tinkami nuo Avansis 1,8 anglo.

Va, dekui.

Taigi, dabar liko rasti tik tinkama varianta. Ta Kaune raudona uz 9500 visai nebloga is nuotrauku, ir ta sidabrine uz 8000, irgi nieko, bet neturi klimato valdymo. ir skelbima dejo kazkokie marozai, nes telefonas su klaidom ir aprasymas nekoks.

Kas tas klimatronikas,jei kaina skirias pusantro tukst? O as kai domejaus pro srotus skambinejau tai 1800pigiausias variantas buvo cia pries kelis men cia, bet ziurejau butent is celikos,tad nutariau kapitalke daryt. O is nuotrauku nieko nenuspresi,turi vaziuot ziuret Tarp kitko,kaip sake zycha,kad LT butinai slamstas,galeciau pasigincyt. Juk celika realiai dvivietis coupe, galbut atsirado vaikas ir pasikeite poreikiai, tai nutare parduot. O jei nori ledo, mokesi daug. Jei pasiryzes investuot tai cia jau kitas reikalas

Dėl pažymėtos dalies - į celicą pilasi 4.2 litro.

Į temą - zychos tiesa. Tikrai nėra taip, kad 75% 1zz-fe iki 03m. Būtų brokuoti. Faktas, kad tepimas daliai šitų variklių yra problematiška vieta, tačiau tai tikrai nėra toks dažnas atvejis, kaip bandai pasakyti.

Nu ir skiedalu prisiskaiciau is r1o182 puses
Man patinka zmones kurie neturintis celicos kad skiedzia nesamones kad 75% varikliu blogi, tu gal zmogau mastyk ka rasai, pilna lietuva butu uzversta ju su tais varikliais o as 6 metus vazineju su 1ZZ-FE varikliu, nei gramo tepalo nesuryja nuo keitimo iki keitimo, ir vazinesiu tol kol vaziuos arba benzo kaina sieks tokias aukstumas kad nebegalesiu sau leisti
Edit: pamirsau pamineti masina 2001

cia kaip visada, neturi, vienam forume prastai suprantant kalba paskaite, ir skleidzia kaip religija...

max tas procentas 10 realiau 5 nu bet jau 75 ))))))))))))))

Nu polemika pavyko tai 100% - faktas. Tuo ir siekiau, siaip

Matau yra zmoniu, kurie neturejo problemu su tepalais, kiti keite varikli arba kapitalino. Gaunasi 50/50 vis vien.

Tad susimasciau rimciau apie T23 pirkima.

O vat del "neturejo celicos" cia yra jau isvados nieko bendro neturincios su realybe. Zinau apie Celicas - viska nuo A iki Z. Ir i 1ZZ-FE telpa ne 4.2 L, o daugiausia 3.7 (cia su filtru).

Ir nereikia galvoti, kad as tycia noriu uzgauti T23 seimininkus.

manau, tu gerokai pervertini save ir tavo teiginiai yra labai kategoriški. Jei būtum toks kaip rašai, tai čia neklausinėtum tokio pobūdžio klausimų, vertų, atleisk už išsireiškimą, "mažvaikio" lygio.
geriau sakyk, kad "...stengeisi domėtis ir pavyko, kaip tau atrodo, surinkti nemažai informacijos..." bet tau reikia pagalbos ją "suvirškinti" nes "už" ir "prieš" faktoriai yra svarūs ir tu norėtum, kad Celica klubo bendruomenė padėtų tau kai kuriuos juos išaiškinti

Tu esi teisus, siek tiek pernelyg kategoriskai pradejau topica. Tad sorry, tikrai nieko uzgauti nenorejau. Informacijos surinkau nemazai, del to pradejau nuo labiausiai jaudinanciu dalyku. Tikslas tikrai yra surinkti nuomones "uz" ir "pries" ir ispresti ta mita apie variklio defekta. Gal but keista, bet anglu forumuose ir pas rusiukus, tepalo ryjimo problema gan dazna... Nerasyciau siaip is galvos bylia ka.

Teisingai, nes į techninius forumus lendama tik tada, kai atsiranda kokia bėda ir ieškoma atsakymo ar patarimo. O kai viskas gerai, niekas ten nerašinėja (neskaitant kelių asmenų ). Todėl ir gaunasi, kad forumuose dominuoja tik problemos, o pozityvių dalykų mažai. Todėl ir gaunasi iškreipta statistika, jei taip ją galima vadinti.