Užsiregistruoti
Priminti slaptažodįDėmėsio! Paskutinė žinutė šioje temoje yra virš mėnesio senumo! Prieš atsakydami į temą dar kartą pagalvokite.
Reikia info
Kategorija: Celica 7 karta
Autorius: Dakotasracing
| Dakotasracing | 2012-08-13 21:18:37 (0) |
 ZZT-231 (GT-S 1.8)
Kaunas
Žinučių forume: 73
|
Pas mane visi vakumai laisvi niekur nepajungti, nes buvo perdaryta oro paemimo sistema ir ismesta filtro deze ir tt Dabar kabo du davikliai į kuriuos jungesi fiskes su laidais ir is vienos iseina tris vakumu slangutes (jos niekus nepajunktos). I kita ateina viena storesne slangute ir is daviklio to kuris taip pat su laidais pajungtas niekus neiseina GAL KAS GALETU FOTO IMESTI KUR TEN KAS SUSIJUNGE As jau sumastyciau ar i kolektoriu isiurbimo pajungti ar uzglusint Jokiu klaidu nemeta ant laisvu dirba gerai. Dar . Gal kas matavo ant stendo kiek galios turi standartas 7 gen ..????? Pamatavus maniske įsigandau ji parode vos 125 ag. Prie 6700 Tai klausimas kur tie arkliai pasibaide juk visur raso kad turi apie 140 kw. Tai netoli 200 ag. Cia kazkur kazkas pasislepe yra nes meistras apziurejas variklį nieko perdaug nerado kur digtu apie 30proc. Galios . Sako isvis nesamone kad tiek galetu dingti , tai persasi mintis kad ant popieriaus nesamoniu prirasyta Va tuo paciu metu ir civika ant to pacio stendo prasukom ten viskas kaip nukirsta 200ag. Prie 8500 Taip kaip ant popieriaus taip ir yra . Tai kaip tada su toyota ? jau po biski daraus nepatenkintas kad su toyota i toki projekta isiveliau  |
| TuneR | 2012-08-14 10:53:04 (0) |
 ZZT-231 (GT-S 1.8)
Vilnius
Žinučių forume: 76
|
O tai kodel tavo neissisuko virs 8000 apsuku? ten didziausia galia, o jeigu virs 6700 krenta kw tai gal lift bolts nuluze. Jeigu gali imesk dyno grafika |
| Dakotasracing | 2012-08-14 11:49:51 (0) |
| ZZT-231 (GT-S 1.8)
Kaunas
Žinučių forume: 73
|
nesisuka virs 7050 nes ribotuvas (kol kas viska darau su standartiniu ecu) bet tujau imesiu grafika ir ten matosi kad nuo 6500 jau kreive nekyla aukstyn , jeigu tai tiesa ir jos galingumas toks tik yra tai sportinis kompas jos neatgaivints nes nukelus ribotuva vistiek kreive aukstyn nekils. BET LABAI VILIUOSI KAD KAZKAS YRA NE TAIP IR ISTAISIUS TAI TURES VISUS PARAMETRUS |
| Dakotasracing | 2012-08-14 11:51:32 (0) |
| ZZT-231 (GT-S 1.8)
Kaunas
Žinučių forume: 73
|
lift bolts tai tie varstai prie veleneliu taip? juos si vakara ardysiu pasitikrinti , gal gali issamiau trumpai papaisyt ka jie duoda ir kas nuo ju priklauso? |
| Dakotasracing | 2012-08-14 12:12:25 (0) |
| ZZT-231 (GT-S 1.8)
Kaunas
Žinučių forume: 73
|
 |
| Shadow | 2012-08-14 12:51:36 (0) |
 Corolla TS
Vilnius/Klaipėda
Žinučių forume: 321
|
Pagal kreivę tai 100% neveikia liftas. Kreivė turi atrodyti panašiai taip:  O ir važiuojant turėtų labai gerai jaustis galios padidėjimas nuo 6200 rpm. Kaip TuneR rašė, gali būti, kad lift blot'ai lūžę. Kaip juos pakeisti.  Tokviloj po 4 pinigus kainuoja, taigi investicija minimali, bet jie lūžę, tai bus bėdos iškrapštyti nulūžusius galiukus. Check Engine nedega? Jei neklystu, degant Check Engine kompas neleidžia įjungti lifto ir riboja apsisukimus. EX: 6gen ST |
| Dakotasracing | 2012-08-14 13:00:53 (0) |
| ZZT-231 (GT-S 1.8)
Kaunas
Žinučių forume: 73
|
Kokio variklio grqfikas cia yra, check engine tikrai nedega. Rytoi vakare ardysiu pasiziureti tuos liftus. |
| Dakotasracing | 2012-08-14 13:02:56 (0) |
| ZZT-231 (GT-S 1.8)
Kaunas
Žinučių forume: 73
|
Bet man neduoda ramybes nepajungti vakumai ir dar ten ta slanga kazkokia su vintiliu. |
| Shadow | 2012-08-14 13:05:04 (0) |
| Corolla TS
Vilnius/Klaipėda
Žinučių forume: 321
|
2ZZ-GE Corolloj XRS, bet Celicoj tas pats variklis, taigi ir grafikas turi būti +- toks. EX: 6gen ST |
| Dakotasracing | 2012-08-14 13:08:29 (0) |
| ZZT-231 (GT-S 1.8)
Kaunas
Žinučių forume: 73
|
Gerai, jeigu tokiu kreive ir tokius parametrus ir as tureciau, tai gal ir nepykciau taip ant celicos  o ribotuvo pas tave kaip supratau nera? |